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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者林宏翰台北15日電）中信兄弟左投鄭錡鴻歷經2年低潮，去年在一軍負擔17場先發是近4年最多；季後再度赴美國在德州棒球學校訓練半個月，新球季爭取固定先發。
鄭錡鴻現年31歲，中華職棒生涯邁向第7個球季；在10多年前他是台灣青棒頂級左投，2004年展開旅美生涯，效力藍鳥隊系統，不過受到傷痛影響，6年間最高只到高階1A。
鄭錡鴻今天在松菸的舞台出席座談對年輕人演講，主題是「失敗讓我堅強」。鄭錡鴻分享2007年在美國小聯盟最風光的時候，但也是最戲劇化的時刻。
他當年先發28場拿下11勝5敗、防禦率2.7，獲選藍鳥隊1A的年度最佳球員，受邀到大聯盟主場領獎；沒想到領完獎，回到小聯盟時，秋訓時發現左肩關節唇撕裂傷，開刀治療。
一直到2009年結束旅美，回到台灣加入兄弟象，鄭錡鴻沒有找回昔日頂尖左投的身手。近兩年表現不如預期，2015年底他決定赴美，到德州棒球學校，與王建民一起訓練。
這個大膽的突破帶來正面的效果，鄭錡鴻在2016年活躍一軍舞台，在兄弟隊本土投手中，先發17場僅次於鄭凱文20場，拿下5勝3敗。
經過前年在德州棒球學校的訓練，他與王建民的東山再起，讓這個機構一度被冠上「魔法學校」的美名。去年總冠軍賽結束後，鄭錡鴻再度赴美，到這個機構的佛州分校，自主訓練2個星期。
鄭錡鴻說，去年加強技術，今年重點在身體協調性、柔軟度，期待今年球季可以站穩先發。
站上演講舞台，鄭錡鴻向20多歲的年輕人分享面對失敗的態度，他說「不用在乎別人的眼光」，盡全力、做好萬全的準備，就能站上屬於自己的夢想舞台。
主持人問他，9局下半關鍵時刻，兩好三壞滿球數、面對4成打擊率強打者，會用什麼球路對決？鄭錡鴻很有自信地說「曲球」，這是他征戰美國的拿手武器。1060115
（中央社記者楊淑閔台北3日電）阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞，農委會林務局表示，為根本解決問題，擬與台鐵局溝通後，將共識於3月提送行政院，若經院方核准，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。
林務局副局長楊宏志指出，「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額，用於3個用途，以去（105）年為例，「造林」使用6億元，「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元，因為動用到本金，不是使用孳息而已，可能會逐年用罄。
他並說，100年樹斷砸車傷人身亡，在此以前，森鐵由林務局營運，99年時約花費2億元。
他又說，102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運，但支出、收入都由林務局負責；因為台鐵局在管理維修方面花費較大，之後的103年、104年，各虧額4億元；105年虧損5億元。
他進一步說明，為讓阿里山森鐵永續營運下去，原計104年12月正式移轉台鐵局營運，但同年9月杜鵑颱風襲台，使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了，因而無法通行，因此原本預計延後到去（105）年12月交接，在隧道還沒修復好的狀況之下，再度延遲。
為根本解決問題，讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說，林務局將與台灣鐵路管理局進行會商，希望107年交予台鐵局營運，並自負營虧。
他補充，其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線，共4條森鐵路線，規劃持續營運；奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復，則需要再挖深，要再做環評，預計費時4、5年。
他重申，以上規劃內容將與台鐵局溝通，雙方有共識後，將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫，若經院方核准定案，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103
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